Если при трогании грузовика буксует сцепление, а коробка передач скрипит и лязгает при переключении — вероятно, изношенное сцепление требует срочной замены.
Мы выезжаем! Замена сцепления прямо на месте поломки! Выедем, снимем КПП, заменим диск и соберём всё обратно. Оплата после вашей проверки! Звоните!
8 (999) 999-90-24
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления с выездом: снятие и установка КПП |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Ман |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Мерседес |
от
35 000 |
|
Замена сцепления ДАФ |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Вольво |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Ивеко |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Маз |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Камаз |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Урал |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Скания |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Рено |
от
35 000 |
|
Замена сцепления МТЗ с выездом |
от
35 000 |
|
Замена сцепления трактора с выездом |
от
35 000 |
|
Выезд за Звенигород |
от
50 / км |

Наша команда опытных механиков приедет к вам в Звенигороде на полностью укомплектованной автомастерской со всеми необходимыми инструментами и запчастями. Мы оперативно выполним профессиональную замену сцепления грузовика прямо на вашей территории.
Для ремонта мы используем только качественные оригинальные комплектующие от проверенных производителей. Благодаря мобильному подъемнику и специальному оборудованию работа выполняется быстро и аккуратно, без повреждений вашего автомобиля. После установки нового сцепления проводим обязательную калибровку для обеспечения плавного и надежного переключения передач.
Процесс замены сцепления грузового автомобиля
Замена сцепления на грузовике — сложная операция, требующая профессиональных навыков и специального оборудования.

Сначала необходимо поднять заднюю часть двигателя домкратом и установить страховочные опоры, если отсутствует заднее крепление двигателя к раме. Затем отсоединяем карданный вал от коробки передач, сливаем рабочую жидкость из гидропривода сцепления в специальную емкость или отводим гидроцилиндр в сторону. После этого отсоединяем все тяги, рычаги и пневматические трубки от механизма выключения сцепления.
Следующим этапом отводим коробку передач назад с помощью специальной тележки — это обеспечивает доступ к маховику и сцеплению. Откручиваем болты крепления корзины из маховика и извлекаем её в сборе с диском сцепления. Демонтируем специальным съёмником опорный подшипник в маховике, после чего тщательно очищаем все детали от остатков старой фрикционной накладки.
Установку нового сцепления выполняем в обратной последовательности. Аккуратно центрируем диск относительно ступицы и плотно затягиваем болты крепления с соблюдением момента затяжки. Убеждаемся, что все компоненты сцепления соосны, подвижны и не имеют люфтов. Устанавливаем на место коробку передач, механизм выключения сцепления, все тяги, рычаги и трубки.

Завершающий этап — заливка свежей рабочей жидкости в гидропривод и удаление воздуха из системы. Проверяем исправность работы сцепления на холостых оборотах и при движении автомобиля. Замена сцепления требует профессионального подхода — доверяйте эту работу специалистам нашего автосервиса!

Доверьте замену сцепления вашего грузовика профессионалам! Воспользуйтесь нашей выездной технической помощью в Звенигороде уже сегодня. Гарантируем качество работ и доступные цены. Звоните прямо сейчас, чтобы заказать выезд механика!