Не крутит стартер Рено - починим с выездом в Звенигороде

Компания Renault Trucks производит надежные седельные тягачи, известные по всему миру. Несмотря на высокое качество, в дороге случаются неожиданные поломки — например, когда не крутит стартер грузовика Рено, и двигатель никак не удается завести.

Основные причины неисправности стартера на Renault

Если стартер Renault не крутит, это может быть вызвано следующими причинами:

• разряженный аккумулятор или плохой контакт на клеммах;
• неисправность тягового реле или самого электростартера;
• поломка силового реле;
• сбой в системе иммобилайзера (неисправность чип-ключа HiTag2 или другие ошибки);
• обрыв в CAN-шине или электропроводке;
• неполадки в электронном блоке управления;
• износ или повреждение зубьев венца маховика;
• окисление разъёмов и контактов электропроводки.

Также существуют косвенные причины, которые могут мешать нормальному запуску:

• засорение топливной системы, магистралей или фильтра;
• неисправность обратного клапана;
• проблемы с форсунками инжектора;
• общие неполадки двигателя;
• отсутствие топлива в баке;
• попадание воздуха в систему подачи топлива.

Как быстро найти причину поломки

Часто стартер Рено не крутит из-за сбоя штатного иммобилайзера. Проверить это просто — достаточно подать питание с аккумулятора напрямую на стартер. Если устройство заработает, значит, иммобилайзер требует замены.

Сложнее обстоит дело, когда пропадает контакт в цепи стартера из-за коррозии или ослабления крепления проводов. Например, при повреждении основного провода «массы» на кузове стартер Рено не будет крутить. Также стоит проверить «массу» силового и тягового реле — в 70–80% случаев проблемы с запуском двигателя связаны с электрикой. Тщательный осмотр цепи питания и подтяжка болтовых соединений на клеммах помогут исключить эту неисправность.

Еще одна распространенная проблема — неисправность контактов замка зажигания, через которые напряжение подается на электродвигатель. Для проверки используйте мультиметр, чтобы убедиться в наличии тока при повороте ключа. Также обязательно проверьте предохранители, расположенные под торпедой.

Если стартер Рено не крутит из-за неисправности тягового реле или самого стартера, проводится диагностика обмоток, проверяется наличие межвиткового замыкания и механических повреждений внутренних узлов. На практике это редкая, но критичная проблема, чаще встречающаяся на грузовиках с большим пробегом.

Пример из практики

Грузовик Renault Premium остановился на дороге, не доезжая до Звенигорода. Неисправность оказалась неочевидной — водитель сообщал, что слышен щелчок втягивающего, но стартер не крутит. Мы начали с проверки пускового устройства — стандартного 24-вольтового стартера мощностью 6 кВт. При подаче напряжения напрямую он исправно вращался.

Оказалось, что снизу на электростартере было закреплено реле (невидимое сверху), которое подавало ток на катушку тягового реле через небольшой провод. Этот проводок отгнил и полностью отвалился. Щелчки издавало именно реле, а не втягивающее. После замены провода грузовик сразу завелся.

Сервис «24 вольта» готов помочь водителям в любое время суток. Наши бригады оперативно выезжают на место и работают по Звенигороде и Московской области. Благодаря узкой специализации мастеров на конкретных марках автомобилей мы обеспечиваем быстрый запуск двигателя и даем гарантию на все виды работ.